Характеристики и функции на гумена подложка за ж.п
Железопътни гумени подложкиса ключови компоненти, които действат като амортисьори, намалявайки вибрациите и ударите между релсите и траверсите (връзките), за да удължат живота на коловоза, да сведат до минимум шума и да предпазят инфраструктурата; те постигат това чрез проектирана еластичност, висока устойчивост и издръжливост срещу тежки условия като екстремни температури, осигуряване на правилно разпределение на напрежението, електрическа изолация и предотвратяване на износване, като в крайна сметка повишава безопасността, комфорта и намалява разходите за поддръжка.
Основни функции на еластичната подложка на релсата
- Потискане на вибрации и шум:Поглъщат ударите и намаляват вибрациите от преминаващи влакове, намалявайки шума и структурното напрежение.
- Защитава компонентите:Действа като буфер, намалявайки износването на релси, траверси (особено бетон) и баласт, като удължава живота им.
- Разпределение на напрежението:Равномерно разпределя динамичните натоварвания от колелата върху траверсата, предотвратявайки локализирани повреди.
- Електрическа изолация:Осигурява електрическа изолация, защита на сигнални и комуникационни системи.
- Устойчив на движение на релсата:Предлага надлъжно съпротивление за предотвратяване на пълзене на релсата.
- Подобрява еластичността:Увеличава общата еластичност на коловоза за по-тихо и гладко каране, отговаряйки на съвременните акустични стандарти.
Основни характеристики на железопътната подложка
- Проектирана твърдост:Проектиран с ниска начална твърдост за комфорт и висока твърдост при удар за поддържане на контакт с релсата.
- Висока устойчивост и издръжливост:Изработен от специализирани каучукови съединения (естествен, хлоропрен и др.) за висока еластичност, устойчивост на абразия и дълъг живот.
| Гумена релсова подложка | ||
| Технически параметър | единица | Стойност |
| Скованост | KN | 90-130 |
| Твърдост Шор А | степен | 72-80 градуса |
| Електронно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 106 |
| Якост на опън преди стареене | Mpa | По-голямо или равно на 12,5 |
| Удължаване преди стареене | % | По-голямо или равно на 250 |
- Устойчивост на околната среда:Способен да издържа на екстремни температури (-60 градуса до +60 градуса), стареене, слънчева светлина и студ.
- Товароносимост:Проектиран да се справя с интензивни, повтарящи се натоварвания без прекомерна компресия.
- Гъвкав:Предлага се в различни дизайни (напр. набраздени) и дебелини (4,5 mm-60 mm), за да отговарят на различни релсови системи (бетон, дървени траверси) и изисквания.
Гумени релсови подложки за бетонни траверси
| материал: | гума |
| Стандартен: | TB/T2626-95 |
| Приложение: | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м релса |
| Модели: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Работна температура: | -50~70 градуса |
| Сертификат: | ISO9001:2008 |
| Бележки: | Трябва да се съхранява на чисто, проветриво място. Не излагайте на пряка слънчева светлина и дръжте далеч от източници на топлина и химически реагенти. Не докосвайте масла, органични разтворители и други химикали. |
GNEE RAIL е оборудвана с производствени линии за релсови подложки за 130 комплекта машини за целия процес на инжектиране, рафиниране на каучук, сулфуриране, формоване и инспекция и т.н. Ние притежаваме повечето инженери за разработване, проектиране, производство и инспекция на релсови подложки, с годишен производствен капацитет, достигащ до 2000 000 броя.
