Като важна част от системата за закопчаване с E-щипки,еластични скоби за релсисе използват с бетонни железопътни траверси за закрепване на релси от двете страни. Релсовите скоби обикновено са изработени от кована пружинна стомана, която се произвежда чрез процес на горещо коване. Кованите еластични скоби за релси се считат за по-добри от другите процеси на металоформоване поради най-равномерната микроструктура.
Във високо-релсовите железопътни линии, метрото, леките железници и индустриалните железници, еластичните скоби за релси ефективно намаляват шума и вибрациите по време на движение на влака поради тяхната висока еластичност и здравина, като удължават експлоатационния живот на релсите и траверсите. Те също така предотвратяват странично и надлъжно движение на релсите, повишавайки цялостната безопасност на релсовата система.
За тежкотоварни железопътни линии и минни транспортни линии, еластичните скоби за релси могат да издържат на по-големи натоварвания, като гарантират, че релсите остават стабилни при чести влакови операции или движения на кранове.GNEE РЕЙЛЩипките на са проектирани, като се има предвид разпределението на натоварването и характеристиките на умората на материала, осигурявайки дългосрочна-стабилност без разхлабване или повреда.
Основни типове скоби за релси
| Име | Щипка за релса | |||
| Тип | E клип (e1809, e2006,e2007,e2009 и т.н.) | |||
| Skl клип (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Или вид по чертежи на клиента | ||||
| Материал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Химичен състав (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 |
| Твърдост | За e клип: 44-48HRC | |||
| За скоба skl: 42-47HRC | ||||
| Живот на умора | за Dia.18 е 3 милиона цикъла без счупване | |||
| за Dia.20 е 5 милиона цикъла без счупване | ||||
| Повърхност | обикновен (омаслен), черен оксид, цветно боядисване, HDG, цинково покритие... | |||
| Стандартът се отнася | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Технически изисквания на системата за закрепване с еластична скоба
Една идеална еластична система за закрепване трябва да отговаря на следните изисквания:
- Системата за закрепване с еластична скоба трябва да осигурява достатъчна еластичност, за да абсорбира вибрациите и ударите, причинени от движещи се товари.
- Еластичното закопчаване с щипка трябва да има адекватно натоварване на пръстите, което не трябва да намалява при експлоатация.
- Еластичното закопчаване с щипка трябва да бъде от тип "постави и забрави", за да изисква най-малко поддръжка.
- Еластичното закопчаване с щипка трябва да бъде от такъв тип, че да може да се използва и -използва повторно, без да губи свойствата си.
- Еластичното закрепване трябва да има възможно най-малко части, които са лесни за производство, поставяне и поддръжка.
- Еластичното закопчаване с щипка трябва да бъде от такъв тип, че да не може да бъде извадено и като такова да не е подложено на саботаж или кражба.
- Еластичната скоба трябва да бъде универсална, така че да може да се използва върху дървени, стоманени или бетонни траверси.
- Последният и най-важен момент е, че еластичните скоби трябва да са евтини и да имат дълъг експлоатационен живот.
GNEE RAIL предлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговори на изискванията на клиента, като еластична релсова скоба и скоба, релсов винтов шип, пластмасов дюбел, релсов болт с висока якост с гайка, релсова основа (закрепваща) плоча, релсова рибна плоча, железопътно рамо (вложка), рибен болт, железопътна гума и EVA подложка и др. Проби и чертежи, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме съответно квалифицирани продукти.
Кликнете тукза да получите подробен продуктов каталог на GNEE RAIL.
