Могат ли релси A120 да се използват за портални кранове в крайбрежните пристанища?
даА120 кранови релси(стандарт DIN 536) са изключително подходящи и често използвани за портални кранове и кранове за контейнери от кораб-до-брега (STS) в крайбрежните пристанища.Те са специално проектирани за тежки-приложения, където се изискват големи натоварвания на колелата и постоянни, високо-честотни операции, което ги прави стандартен избор за пристанищна и корабостроителница.
Основни причини A120 Rails отговарят на крайбрежните пристанища
- Висока товароносимост:Релсите A120 са с номинално тегло от100 kg/m, проектирани да поддържат масивни контейнерни кранове, включително портални кранове с гумена гума (RTG) и портални кранове, монтирани на релси (RMG).
- Здрава геометрия:Широкият-основен профил (220 мм основа,120 mm глава) осигурява превъзходна странична стабилност и разпределя ефективно тежките товари върху носещата конструкция.
Спецификации на релса A120:
| Размер | Глава (mm) | Височина (mm) | База (mm) | Мрежа (mm) | Номинално тегло (kg/m) | Материал | Дължина (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A120 | 120 | 105 | 220 | 75 | 100 | 700/900A/1100 | 10-12 |
- Устойчивост на износване:Често се произвеждат от високо{0}}здрави, ниско-легирани стомани катоU71Mn, тези релси са устойчиви на износване и умора от непрекъсната работа.
- Управление на корозията:Въпреки че е подходящо, използването в крайбрежни среди обикновено изисква специализирана защита за борба с корозията на соления-въздух. Това включва използване на защитни покрития, анти-корозионни обработки или специализирана, високо-качествена стомана за осигуряване на дългосрочна-трайност.
За силно корозивни среди препоръчваме специални анти{0}}корозионни покрития или компоненти от неръждаема стомана за крепежни елементи, за да се гарантира, че системата издържа на суровия морски климат.
Какво е максималното натоварване на ос, което DIN536 A120 Rail може да издържи?
DIN 536 A120 кранова релса е проектирана за тежки-натоварвания, високо-честотни промишлени приложения, като обикновено побира повдигащо оборудване с капацитет отПо-малко или равно на 320 тонапри стандартни работни условия (напр. якост на бетонна основа, по-голяма или равна на C30).
Докато максималното натоварване на ос се определя от специфичната релса-колесна система, работна скорост и честота на спиране, релсите A120 обикновено издържат много високи натоварвания в пристанищата и стоманодобивните заводи. Широката глава от 120 mm и дебелото платно (72 mm) позволяват на релсата A120 да издържа на голям натиск на колелата, което я прави подходяща за контейнерни терминали и-мащабни производствени съоръжения.
Какви фактори влияят-на товароносимостта на стоманената релса A120?
Товароносимостта-на стоманена релса A120-тежка-кранова релса, проектирана съгласно стандарта DIN 536-се определя основно от нейнатаматериален състав, структурен профил, испецифични условия на работана системата на крана.
| Категория | Ключови фактори | Въздействие върху капацитета |
| Материал и структура | Стомана U71Mn; 120 мм глава / 220 мм основа; 72 мм мрежа | Осигурява висока якост на опън и оптимално разпределение на налягането за намаляване на напрежението. |
| Оперативни условия | Натоварване на колелото/диаметър; динамични/ударни натоварвания; странични сили | Големите диаметри подобряват товароносимостта; динамичните и страничните сили ограничават ефективното представяне. |
| Инсталиране и поддръжка | Непрекъснатостоманени гладещи плочи; заварени скоби; здравина на основата | Равномерната опора и прецизното закопчаване предотвратяват локализирания стрес и умора. |
| Околна среда и грижа | корозия; температурни вариации;рутинна поддръжка | Защитните обработки и смазването предотвратяват повреди,-свързани с износване и загуба на здравина. |
ЧЗВ
- Релса A120 стандарт ли е за всички пристанищни портални кранове?
Докато A100 и A150 също се използват, профилът на релсата A120 е най-разпространеният стандарт за „среден-земя“ за модерни STS и RMG кранове поради оптималния си баланс на тегло и стабилност.
- Как соленият въздух влияе върху теглото на метър на релсата A120?
Теглото на релсата A120 на метър (101,2 kg) не се променя, но повърхностното окисление може да изтъни профила в продължение на десетилетия. Използването на стомана клас 900A и защитна фугираща смес в основата спомага за поддържането на размерите на релсата A120 за по-дълъг период.
- Какъв тип скоби трябва да се използват за крайбрежни кранови пътища A120?
Регулируемите заварени скоби с горещо галванизирано покритие са най-добрият избор. Те осигуряват постоянна връзка към основните/стоманените гладещи плочи, като същевременно издържат на корозивните ефекти на крайбрежната атмосфера.
- Колко време издържа релса A120 в пристанищна среда?
При правилна поддръжка на аксесоарите за релси A120 и използването на стомана клас S900 или S1100, релсовата система DIN536 A120, базирана на порт-, обикновено има експлоатационен живот от 15 до 25 години.
- Задължителни ли са гумените подложки за релсовите системи на мостови кранове на порт A120?
да За тежките релси A120 подложката е от съществено значение за абсорбиране на динамичните вибрации на крана и предотвратяване на директен контакт между релсата и гладещата плоча, което би довело до бърза корозия и умора.
Получете оферта за 24 часа
GNEE РЕЙЛе специализирана в предоставянето на пълна релсова система DIN536 A120 специално за морска и пристанищна инфраструктура. От стоманени релси с висока-опън A120 до устойчиви на корозия-релсови аксесоари A120, ние предоставяме техническия опит, за да гарантираме, че вашите крайбрежни портални релси са безопасни и ефективни.
